為激勵米倉大道各項目段加快建設，提振項目建設信心，督促項目質(zhì)量安全和施工進(jìn)度。5月10日，省級重點(diǎn)建設項目——諾水河至光霧山公路（米倉大道）第一座特長(cháng)隧道（鐵廠(chǎng)隧道）雙線(xiàn)貫通儀式在項目隧道進(jìn)口隆重舉行。市政府副市長(cháng)李本勇出席并宣布隧道貫通，市文旅集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理吳學(xué)毅主持。
鐵廠(chǎng)隧道為瓦斯特長(cháng)隧道，同時(shí)也是全國、全省地方公路中含瓦斯的一級公路隧道，地質(zhì)結構復雜，施工條件惡劣，是米倉大道全線(xiàn)高風(fēng)險控制性工程之一。隧道位于通江縣諾水河鎮廠(chǎng)河溝至窯坡里村境內，設計時(shí)速60km/h，設計為分離雙洞，左線(xiàn)長(cháng)3088米，右線(xiàn)長(cháng)3048米，隧道洞身段最大埋深325米。自隧道開(kāi)工建設以來(lái)，歷時(shí)850個(gè)日日夜夜，施工過(guò)程中經(jīng)歷了隧道涌突水、瓦斯溢出、軟巖大變形等困難，項目業(yè)主單位組織設計單位、總監辦、施工單位和監控量測單位通過(guò)科學(xué)研判現場(chǎng)施工情況、優(yōu)化施工組織方案，嚴格堅持“短進(jìn)尺、弱爆破、強支護、勤測量、早預報”的原則，確保每個(gè)環(huán)節符合設計規范要求，順利完成了施工任務(wù)。
這一重要節點(diǎn)工程如期完成，將極大的縮短項目最長(cháng)控制性工程雙峰埡特長(cháng)隧道材料安全運輸距離，為后續的土石方轉運、梁板運輸等提供方便，更為明年實(shí)現全線(xiàn)貫通奠定了堅實(shí)基礎。
儀式結束后，李本勇副市長(cháng)帶隊進(jìn)入隧道觀(guān)摩，并對項目建設提出了工作要求，一是項目業(yè)主及各參建單位要嚴格貫徹落實(shí)鵬凌市長(cháng)現場(chǎng)督導指示精神，對照合同工期和年度任務(wù)，對標對表，倒排工期，科學(xué)組織，壓茬推進(jìn)，確保完成全年目標任務(wù)。二是通江縣、市文旅新區以及相關(guān)市級部門(mén)要強化溝通協(xié)調，形成攻堅合力，為項目建設提供良好的施工環(huán)境。三是充分發(fā)揮項目效益，強化米倉大道與鎮廣高速、諾水大道、光霧和谷的互聯(lián)互通，迅速優(yōu)化接線(xiàn)方案，充分發(fā)揮項目的輻射帶動(dòng)作用，最大程度惠及沿線(xiàn)百姓。四是各參建單位要切實(shí)履行主體責任，始終堅守質(zhì)量安全環(huán)保底線(xiàn)，確保米倉大道項目建設順利推進(jìn)。
市政府副秘書(shū)長(cháng)陳中舉，市交通運輸局、通江縣政府、文旅新區管委會(huì )、文旅集團相關(guān)負責人，以及諾水河鎮、米倉山建工公司、各參建單位代表參加了本次活動(dòng)。
